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https://repositorio.idp.edu.br//handle/123456789/5113
Título: | A implementação do comitê de prevenção e resolução de disputas (dispute board) nos contratos de concessão de infraestrutura terrestre no âmbito da agência nacional de transportes terrestres – ANTT |
Autor(es): | Sampaio, Guilherme Theo Rodrigues da Rocha |
Orientador(es): | Pinheiro, Guilherme Pereira |
Palavras-chave: | Licitações;Contratos públicos;Resolução de Disputas;Regulação |
Data de submissão: | 2024 |
Editor: | Instituto Brasileiro de Ensino, Desenvolvimento e Pesquisa |
Citação: | SAMPAIO, Theo Rodrigues da Rocha. A implementação do comitê de prevenção e resolução de disputas (dispute board) nos contratos de concessão de infraestrutura terrestre no âmbito da agência nacional de transportes terrestres – ANTT. 2024. 87 f. Dissertação (Mestrado Profissional em Direito) - Instituto Brasiliense de Direito Público, Brasília, 2024. |
Resumo: | O presente estudo buscou especificar e problematizar o Comitê de Prevenção e
Resolução de Disputas (Dispute Board), cujo mecanismo foi recentemente incluído na Nova
Lei de Licitações e Contratos Administrativos e está sendo objeto de regulamentação na
Agência Nacional de Transportes Terrestres. É necessário regulamentar o uso do Dispute Board
no âmbito dos contratos de concessão federal de concessão de rodovia e ferrovia, com o objetivo
de garantir que este mecanismo proporcione para os contratantes e para a sociedade, direta e
indiretamente, uma gestão e uma governança contratual e, por conseguinte, o cumprimento
efetivo do projeto sem interrupções e inexecuções. Dessa forma, enfrentou-se o seguinte
problema: o que seria o ideal nos contratos de concessão de infraestrutura terrestre no âmbito
da Agência Nacional de Transportes Terrestres quanto: (i) ao momento para constituir-se o
Dispute Board; (ii) ao grau de vinculação das suas decisões e; iii) à avaliação de seu custo de
operação? |
Abstract: | The present study sought to specify and problematize the Committee for the Prevention and Resolution of Disputes (Dispute Board), whose mechanism was recently included in the New Law on Tenders and Administrative Contracts and is being regulated by the National Land Transport Agency. It is necessary to regulate the use of the Dispute Board within the scope of federal highway and railroad concession contracts, with the aim of ensuring that this mechanism provides contracting parties and society, directly and indirectly, with contractual management and governance and, therefore, the effective fulfillment of the project, without interruptions and non-executions. In this way, the following problem was faced: what would be the ideal in land infrastructure concession contracts within the scope of the National Land Transport Agency regarding: (i) the moment to constitute the Dispute Board; (ii) the degree binding of its decisions and; iii) the evaluation of its operation cost? |
Descrição: | Dissertação apresentada ao programa de pósgraduação em Administração Pública, como parte do requisito para a obtenção do título de Mestre no Mestrado Profissional em Direito do Instituto Brasileiro de Ensino e Pesquisa – IDP. |
URI: | https://repositorio.idp.edu.br//handle/123456789/5113 |
Aparece nas coleções: | Mestrado Profissional em Direito Econômico e Desenvolvimento - Brasília |
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