A adoção de veículos elétricos para a atividade operacional da Polícia Militar do Distrito Federal

Abstract

Uma instituição, pública ou privada, deve buscar eficiência e economicidade para aproveitar as oportunidades oferecidas pelas novas tecnologias. Diante da possibilidade de adoção de veículos elétricos (VEs) para a atividade operacional da Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF), torna-se necessário analisar essa mudança de matriz energética e suas implicações no desempenho das atividades operacionais. A transição para VEs apresenta-se como uma alternativa alinhada aos objetivos de sustentabilidade e redução de custos, especialmente no contexto da estratégia ESG (Ambiental, Social e Governança). O Objetivo da Pesquisa era “Identificar quais são os benefícios e os impactos da adoção de veículos elétricos (VEs) como viaturas operacionais como parte da frota da PMDF, buscando diagnosticar e observar aspectos operacionais, financeiros e institucionais envolvidos”. O estudo evidenciou limitações dessa tecnologia, como autonomia reduzida, desafios de recarga e custos elevados de implementação de infraestrutura. Além disso, observou-se que a fragilidade dos VEs em terrenos acidentados e a necessidade potencial de manutenção especializada podem comprometer sua eficácia em atividades policiais contínuas e emergenciais. A avaliação de experiências de outras forças policiais, nacionais e internacionais, serviu como referência e destacou desafios significativos para a adaptação plena dos VEs às demandas operacionais. Esta pesquisa adotou uma abordagem mista, combinando métodos predominantemente qualitativos com quantitativos, para avaliar a viabilidade da adoção de VEs como viaturas operacionais pela PMDF. A coleta de dados incluiu questionários aplicados a 232 policiais militares de diferentes unidades (BOPE, ROTAM, GTOP e policiamento de área), além de entrevistas semiestruturadas com gestores de frotas de instituições públicas e privadas. Os dados foram analisados por meio de técnicas descritivas e temáticas, cruzando informações sobre desempenho operacional, custos, infraestrutura e percepções dos usuários. Os resultados indicam que, embora os VEs ofereçam vantagens ambientais e potencial redução de custos a longo prazo, sua aplicação na atividade operacional da PMDF enfrenta desafios significativos. A autonomia limitada, a carência de infraestrutura de recarga e a vulnerabilidade das baterias em terrenos irregulares comprometem sua eficácia em operações contínuas e emergenciais. Além disso, o alto custo inicial de aquisição e a necessidade de manutenção especializada representam barreiras financeiras e operacionais. Como principal contribuição, este estudo fornece uma análise abrangente para embasar a decisão estratégica da PMDF, concluindo que, no cenário atual, a adoção de VEs como viaturas operacionais não é recomendável devido às limitações técnicas e operacionais identificadas. Como alternativa, sugere-se a avaliação de tecnologias híbridas ou biocombustíveis, que alinham sustentabilidade e eficiência operacional.

Public or private institutions must pursue efficiency and cost-effectiveness to leverage the opportunities offered by new technologies. Given the potential adoption of electric vehicles (EVs) for the operational activities of the Military Police of the Federal District (PMDF), it is essential to analyze this shift in energy sources and its implications for operational performance. The transition to EVs presents itself as an alternative aligned with sustainability and cost-reduction goals, particularly within the ESG (Environmental, Social, and Governance) strategy framework. The research objective was to "identify the benefits and impacts of adopting electric vehicles (EVs) as operational patrol vehicles in the PMDF fleet, diagnosing operational, financial, and institutional aspects involved." The study revealed limitations of this technology, including reduced range, recharging challenges, and high infrastructure implementation costs. Additionally, the fragility of EVs on rough terrain and the potential need for specialized maintenance could compromise their effectiveness in continuous and emergency policing operations. An assessment of experiences from other police forces, both national and international, served as a reference and highlighted significant challenges for the full adaptation of EVs to operational demands. This research adopted a mixed-methods approach, combining predominantly qualitative and quantitative methods, to evaluate the feasibility of adopting EVs as operational patrol vehicles for the PMDF. Data collection included surveys administered to 232 military police officers from different units (BOPE, ROTAM, GTOP, and area policing), as well as semi-structured interviews with fleet managers from public and private institutions. The data were analyzed using descriptive and thematic techniques, cross-referencing information on operational performance, costs, infrastructure, and user perceptions. The results indicate that while EVs offer environmental benefits and potential long-term cost reductions, their deployment in PMDF operations would face significant challenges. Limited range, insufficient charging infrastructure, and battery vulnerability on uneven terrain would hinder their effectiveness in continuous and emergency operations. Furthermore, the high initial acquisition costs and the need for specialized maintenance represent financial and operational barriers.